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Wilo-EMU 6"
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Bomba sumergible en módulo

  • Abastecimiento de agua y también de agua potable desde perforaciones y cisternas
  • Abastecimiento de agua para uso industrial
  • Abastecimiento de agua comunitario
  • Riego por aspersión e irrigación
  • Grupos de presión
  • Impulsión del agua en aplicaciones industriales y agotamiento
  • Funcionamiento de fuentes
  • Impulsión del agua sin componentes de fibra larga o abrasivos
Particularidades/Ventajas del producto
  • Bombeo de agua desde grandes profundidades
  • Resistente a la corrosión y al desgaste gracias a una carcasa de NiAl-Bz y a los rodetes de Noryl
  • Válvula antirretorno integrada
  • Posibilidad de montaje vertical y horizontal (en función del número de escalonamientos)
Wilo-EMU 6"
Datos básicos técnicos

  • Alimentación eléctrica: 3~400 V, 50 Hz
  • Modo de funcionamiento sumergido: S1
  • Temperatura máx. del fluido: 30 °C
  • Flujo mínimo en el motor:NU 4… = 0,1 m/sNU 5... = 0,16 m/sNU 6… = 0,1 - 0,5 m/s
    • NU 4… = 0,1 m/s
    • NU 5... = 0,16 m/s
    • NU 6… = 0,1 - 0,5 m/s
  • Contenido máx. de arena: 35 g/m3
  • Operaciones máx. de arranque: 20/h
  • Profundidad máx. de inmersión:NU 611 = 100 mOtros motores = 300 m
    • NU 611 = 100 m
    • Otros motores = 300 m
  • Tipo de protección: IP 68
  • Margen de regulación para el convertidor de frecuencia: 30-50 Hz
Equipamiento
  • Bomba sumergible multietapas con rodetes radiales
  • Sistema hidráulico y motor configurables libremente, según la demanda de potencia
  • Válvula antirretorno integrada
  • Acoplamiento NEMA
  • Motor trifásico para arranque directo o en estrella-triángulo
  • Motor con estator sellado (NU 4..., NU 5...)
  • Motor con estator rebobinable (NU 6...)
Descripción/Construcción
Bomba sumergible para montaje horizontal o vertical.

Sistema hidráulico

Bomba sumergible multietapas con sistema hidráulico radial. Partes de la carcasa de NiAl‑Bz, rodetes de Noryl.Conexión de impulsión en forma de conexión roscada, válvula antirretorno integrada.

Motor

Motor trifásico para arranque directo y en estrella-triángulo Estator obturado y sellado herméticamente con bobinado aislado con barniz, impregnado de resina (NU 4…, NU 5…) o estator rebobinable con bobinado aislado con PVC (NU 6…). Camisa del motor de acero inoxidable con calidad A2/A4.

Conexión de bomba en forma de conexión NEMA estándar. Sellado del eje del motor mediante un anillo retén o un cierre mecánico de material macizo de carburo de silicio.

Cojinete autolubricante del motor. Los motores de las series NU 4…, NU 5… y NU 6... están llenos de una mezcla de agua-glicol. Existe la alternativa de llenar los motores de la serie NU 6... con agua potable (ejecución T). Funcionamiento admisible del convertidor de frecuencia (SF 1.1).

Refrigeración

La refrigeración del motor se realiza a través del fluido. El motor siempre se debe utilizar sumergido. Es imprescindible observar los valores límite de la temperatura máx. del fluido y de la velocidad mín. de flujo. Opcionalmente, la instalación vertical se puede realizar con o sin camisa de refrigeración. En la instalación horizontal se deben utilizar soportes de rodamiento para el apoyo del complemento. Para mejorar el flujo de entrada se puede emplear una placa antirremolino o bien una camisa de refrigeración.

Revestimiento de presión

El revestimiento de presión permite montar el complemento directamente en el sistema de la tubería. La válvula antirretorno no está instalada de forma estándar. La presión máxima de entrada es de 10 bar.

Suministro
  • Sistema hidráulico + motor ya montados
  • Cable de conexión conforme a VDE/KTW, sección y longitud de cable según los requisitos del cliente
  • Instrucciones de instalación y funcionamiento
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