• Inundable
• Consumo de potencia bajo
• Peso reducido
• Ejecución ATEX y FM
• Hélice autolimpiante con buje de hélice
• Fijación de la hélice de fácil montaje
• Hélice en ejecución de acero o PUR
• Opcional: eje del motor del material 1.4462

• Alimentación eléctrica: 3~400 V, 50 Hz
• Modo de funcionamiento sumergido: S1
• Tipo de protección: IP 68
• Temperatura máx. del fluido: 40 °C
• Cierre mecánico con emparejamiento SiC/SiC
• Cojinete de bolas lubricado de forma permanente
• Profundidad máx. de inmersión: 12,5 m

• Montaje estacionario en pared y suelo
• Montaje flexible mediante el dispositivo de bajada o fijación especial de tubo
• Giratorio en sentido vertical u horizontal en el montaje con dispositivo de bajada

Hélice de 2 aletas fabricada con PUR o acero inoxidable. Diámetro nominal de hélice de 140 mm a 280 mm. Construcción sin atascamientos debido al borde de ataque curvado hacia atrás y al buje de hélice patentado. Las aletas de la hélice están fijas para asegurar el mejor rendimiento hidráulico posible.

Motor sumergible Wilo de la serie T con conexión estándar, lo que permite una adaptación efectiva a las clases de potencia de motor. El calor del motor se transmite directamente al fluido a través de la carcasa. El bobinado cuenta con un control térmico. La prolongada vida útil del alojamiento del motor se debe a un rodamiento ranurado de bolas de grandes dimensiones.

Sellado doble del eje con cámara de obturación de gran volumen para absorber los escapes del cierre mecánico; a petición, con electrodo exterior del espacio hermético. En el lado del motor y del medio se utiliza un cierre mecánico de material macizo de carburo de silicio que es resistente a la corrosión y al desgaste. Un casquillo estanco de acero inoxidable garantiza que el asiento del cierre mecánico permanezca protegido contra la corrosión de forma permanente.

El cable de entrada de corriente es del tipo H07 para los requisitos mecánicos más exigentes. El cable de entrada de corriente se introduce en la carcasa del motor a través de una entrada impermeable al agua a presión con descarga de tracción y protección contra dobladuras.

• Partes de la carcasa de EN-GJL
• Hélice de PUR o acero inoxidable
• Buje de hélice de acero inoxidable
• Conexiones roscadas de acero inoxidable

• Mecanismo de mezclar de motor sumergible con hélice montada y cable
• Longitud de cable según los requisitos del cliente
• Accesorios según los requisitos del cliente
• Manual de funcionamiento y mantenimiento